电梯修理拾趣--维修经验分享

（一）电梯不平层故障

1）一部电梯默纳克3000系统，在2楼不平层，下行时轿厢地坎比厅门地坎低30多公分。进轿顶发现2楼的平层用隔磁板不见了，门区感应器的固定座破碎，在地坑中找到隔磁板，将其装回到支架上，拆除门区感应器，暂时不要，调整轿厢位置，保证轿厢地坎比厅门地坎稍高一点，之后再精确调整隔磁板与感应器之间的距离，保证感应器距离隔磁板距离上下端面的距离相等。调整结束将电梯转正常模式。OK，不需要自学习，不平层问题解决了。

2）一部电梯新时达AS380系统,在8楼不平层，下行时轿厢地坎比厅门地坎低30多公分。进轿顶检查，隔磁板没有松动。其它楼层都正常，估计安装时没有调好，由于平层误差太大，单靠调整隔磁板不能满足要求，只好先调整固定在导轨上的隔磁板安装支架，再调隔磁板上下端面与感应器的距离。调整结束将电梯转正常模式。上下运行电梯轿厢还是不平层。到机房进行井道自学习后故障排除。

上述2个故障同属于平层问题，但是处理方法不同。上1例中，隔磁板在掉入地坑前位置是正确的，将其恢复到原位后电梯可以正常工作。而第2例中隔磁板的位置本来不对，只有重新做井道自学习修正原来的错误数据才行。因此我们在修理过程中可以具体问题具体分析，灵活应对。

（二） 外墙粉刷后按钮上沾满了涂料

粉刷外墙时没有对按钮进行保护，结果按钮上粘上了涂料，按钮按不下去。由于拆卸按钮时方法不对，结果把粘上去的标牌捅掉了，这时才发现正确的方法是用小螺丝刀撬开3个塑料卡口。而不是用螺丝刀硬捅按钮盖。

请问清理按钮上的涂料是不是很麻烦？

看到下面这幅图片的样子，涂料工人虽然把面板装反了，面板上的连线没有搞坏，真要谢谢他了。

（三）大楼边上有坟墓，修电梯会闹鬼吗？

新公寓的电梯刚移交的时候，到这边修电梯要经过坟墓，我有过2次心里发虚的经历。一次是到轿顶检修不能走车，中午吃过饭过来，轿顶可以走车了，心里想这是怎么回事，难道有鬼吗？同一台电梯2天后轿顶不能走车，到机房检查没发现问题后，再到轿顶走检修，又可以走检修了。当时心里感到很纳闷啊，为了驱走心里的阴影，于是带上图纸打算到轿顶彻底检查一番。当仔细检查的时候，一切正常了，此时又感到无从下手。仔细研究图纸发现新电梯没有轿顶检修优先功能，当轿厢里的检修开关接触不良的情况下，轿顶检修回路不通，最后将轿厢内检修开关的一组触点短接，上述故障不再出现。轿厢震动引起的接触不良使得故障时隐时现，这也太像是闹鬼了吧。原来是我技术不精，自己吓唬自己，正所谓心里有鬼则鬼生焉，半年过去了，各种各样的电梯故障都碰到过，现在基本上手动病除，好像是没有鬼了。

吐槽一下这里轿厢里的开关也太次了吧，有的开关没用几次就不通了。更气人的是有的接触不良，时好时坏，这现象实在让人生疑。

      （四）少见的光幕困人现象

一天修完电梯骑车回驻地的途中，报修电话响起，一看是陌生号码心头一紧，难道是电梯坏了？接听后得知一个人在6号楼2单元被困。急忙返回，赶到电梯底层按外呼板上按钮，显示轿厢在11层，故障代码E6，这部电梯使用半年了，新时达AS380一体机，新时达的优点是故障时按压外呼板按钮能显示故障代码和轿厢所在楼层，这一点为修梯人带来不少便利。此次故障代码是E6，表示不关门，不关门怎么会困人呢？带着疑问快速地爬楼梯。走到11楼厅门前发现门机关门到两扇门距离80毫米左右时反向开门，开门到两扇门距离150毫米左右时再次关门，就这样反复开关门。顾不上到机房停电，果断将门扒开，开门到位后门机不在关门，观察光幕上有刷墙用的腻子，再看看被困人员带着沾满腻子的手套，手里提着腻子捅，真相大白了，被困人在电梯开门时没有及时出去，在关门过程中急着出去，但是没有采取正确方法——按开门按钮，而是急忙去扒门，扒门的时候手套上的腻子自然粘到光幕上了。腻子遮挡了光幕的光线，造成反复开关门，但巧的是反向开门不能开足，恰好把人困住。将光幕上的腻子擦干净，按住关门按钮，一会了门机关门，电梯恢复正常了。可恨的是被困人员不承认光幕上的腻子是他弄上去的。此例中使用的门机是无锡展鹏，维科光幕。

（五）默纳克3000+系统零伺服补偿系数调整

一小区9栋8单元业主乘坐电梯时被困，当时同时乘坐电梯的是4个人，因为其额定载重只有320KG, 且电梯轿厢进行了装饰，估计是超重了，断电放人后再送电就正常了，又过数日，还是4个人被困轿厢，这次将轿厢底部的称重开关部分做了调整。第三次故障是轿厢乘1人不能上行，控制器报故障码E33，电梯速度异常。更换PG卡无效，做电机调谐无效，请教技术支持后，检修状态下将零伺服电流系数（功能码F2-11），由原来的14改成2；零伺服速度环Kp（功能码F2-12）的数值 0.5改成0.3；零伺服速度环Ti（功能码F2-13）的数值0.6改成0.2，转正常模式后电梯上下运行10次没出现故障，此后这台电梯再没有出现上述故障。

（六）门机关门弹簧脱落造成的故障

一部电梯新时达AS380系统，宁波申菱门机， 12层12站，电梯上行正常，在1楼呼梯，电梯从11楼向下运行没有问题，如果从12层下行时会在8层停止，过一会后继续下行。到轿顶检修运行没有发现问题，门刀和厅门门球距离都在规定范围内。找一人在轿厢内开快车，从12楼下行，发现在8楼时门刀与门球相撞。为什么轿厢从12层向下运行就出现问题呢？难道是导轨的问题？检查导轨没有发现问题，重点检查门机。手动开关门发现门刀上的固定轴脱离了其固定槽，本应该在大摆臂的槽内的，现在从大摆臂上脱出来了。进一步发现固定销上的拉伸弹簧不见了，这个弹簧在开门时拉伸，关门时复位，有防止固定轴脱离导轨的作用。故障排除：将固定轴放入槽内，装上拉簧，检修运行，检查一遍门刀和门球的距离，没有发现异常，恢复成正常运行模式，上下运行数次电梯正常。

门机上的弹簧市场上买不到，公司发过来一个拉门上的弹簧，自己改制吧！